早在上周，券商便已对南航认沽展开大规模注销行动。 早报资料 王炬亮
昨日盘中不得不提的一个亮点是，已仅剩下最后11个交易日的南航认沽(580989)。
因涨幅偏大，南航认沽于当天下午被上证所出示了本周第二张“临时停牌”。不过，由于停牌时已接近尾盘，南航认沽此次并未像前几次那样，一停就是一个半小时，而是仅有17分钟，于14点55分复牌。
复牌后，南航认沽再度飙升，最高触及29.81%的涨幅，尾盘收涨23.85%，换手率达434.64%，为月内第二高。
有市场人士认为，南航认沽出现强劲反弹的走势，与券商回购注销之举密切相关。
早在上周，券商便已对其展开大规模注销行动，中信证券、东方证券、申银万国、国泰君安和光大证券先后注销共计26.22亿份;本周一，长江证券、招商证券和上海证券相继出手，总计注销7.47亿份;昨日，广发、国元、招商和海通四家券商再度注销合计11.46亿份。
从上周“注销风”开始刮起时计算，各大券商累计注销量已经达到45.15亿份。目前创设剩余数量为63.26亿份，加上原始发行的14亿份，目前南航JTP1的总流通数量尚存77.26亿份。
值得注意的是，近段时间A股动荡的走势已影响到
权证市场。认购权证昨天午盘仅两支品种下跌，尾盘随着上证指数逐步收复失地，其下跌品种反而扩大到了6支。
并且，两市权证当天共成交255.23亿元，较昨日放大二成六。其中，南航认沽带来的增量资金成为昨日权市的绝对主力，其一家成交额就占到整个权市的半壁江山。分析人士指出，这一成交配比说明，权证市场人气依然低迷，仅靠快到期的沽权炒作维持权市人气只能是暂时的。
人气的低迷也表现在上周开户数上。中国登记结算公司昨晚公布的最新账户情况显示，沪深两市开户数再度出现明显下降，而持仓账户数与许多网民灾后描述的“自动锁仓”吻合，仍有一定上升。
截至5月23日，沪深两市新开A股账户216822户，新开B股账户672户，较前一周的266333户和841户再度明显回落。此外，期末持仓A股账户数则持续增加，其中，沪市持仓A股账户数为2825.70万户，占上海A股账户总数比重约为48.52%;深市持仓A股账户数为1932.06，占深市A股账户总数比重约为33.84%。
此外，5月19日至5月23日，上周参与交易的A股账户数为1387.63万户，约占A股账户总数的12.03%，较上期1601.11万户骤降13.33%。
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